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support batterie aujourdhui, pour me relaxer j'entreprends la suite du branchement électrique.ah oui! cette semaine en voulant installer la batterie je me suis rappelé que le support était trop petit de 2 cm.Donc je l'ai rallongé (aide de mon voisin PIERROT pour la soudure), afin de faire entrer cette batterie , un peu plus longue que celle d'origine. Cet après midi, je l'ai installée et j'ai vérifié mes branchements Résultats: mon klaxon ,mes veilleuses avants,mon témoin de charge au tableau de bord,les clignotants (vasouillent) ne fonctionnent pas ni d'aiileurs le témoin de pression d'huile Par contre le reste OUI!!!!!!Alors petit teste: Pour le plaisir D'abord la gougoutte dans le carbu et un petit coup de démarreur et POUPETTE tourne.eh oui!! après un an à dormir dans un coin du garage. Mais , il pète bien ce moteur !!! ah bon sang qu'il est bon d'entendre ce petit moteur tourner. Premier constat pas de fuite,il faut dire que je ne l'ai pas laissé marché longtemps, on verra plus en détails après. Finalement ce soir, je vais tâcher de refaire mes branchements électriques sur papier du moins pour de ce que je suis sûr. Demain, il va falloir se lever une heure plus tôt pour attaquer la semaine, franchement c'est immorale .Enfin la vie est ainsi faite ma foi. Ayant l'occasion d'avoir mes aprèsmidi de libre,j'en profite pour continuer le remontage de POUPETTE. Aujourd'hui, j'ai continué à controler l'électricité. J'ai un problème de masse avec les klaxons.Je n'ai toujours de témoin rouge au tableau de bord. Ce soir, j'ai commencé à faire des schémas , des circuits qui fonctionnent ,avec la couleur des fils et des cosses sur les différentes parties. Demain je continue !!! Les clignotants Celà y est j'ai retrouvé les clignotants.J'ai vérifié toutes les masses et je me suis rendu compte que à l'ohmetre ilyavait passage franc entre le plus de l'ampoule et le support de feux (ainsi que le moins batterie).Après longue réfexion( appéro, repas et méditation)je suis retourné au garage cet après midi et j'ai changé la centrale (qui fonctionnait dans la semaine) et miracle ça marche!!!!!!
Je n'ai rien compris à ce qui c'est passé,mais comme dirai COUBERTIN "l'important c'est de participer". Du coup je me suis mis à faire les différents schémas électriques sur l'ordinateur.(paint). pour l'instant, je mets le schéma complet qu'un amoureux (pas de moi !!!) de 4cv m'a fourni sur un forum
je vais tâcher par la suite de mettre les memes repères sur mes schémas afin de faciliter la lecture. Allez au lit !! Le gars ,car demain tu te lèves tôt pour aller au travail.
Reprise Un schéma des clignotants
Voilà depuis le temps que je voulais avoir des schémas électriques compréhensibles. J'ai fais des relevés directement sur la voiture et recopier sur feuille avant de les transposer sur ordinateur. Je ne vous dit pas la galère n'étant pas un pro d'informatique,enfin vous avez des liens disponibles pour vos branchements. ATTENTION, ceci concerne ma 4cv sport de 1958 donc a vérifier pour d'autres modèles. branchements_derrière compteur
Allez je continue avec, ce soir, un schéma de branchement de la centrale clignotante ronde . branchement centrale ronde
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