POUPETTE renault 4cv 1958

 
 
vue de l intérieure sur la remorque

avant le démontage une vue de l'intérieur avant

vue sur arrièreune vue arrière

 

RENAISSANCE DE POUPETTE


Pensez que je n'ai pas tardé à démonter la nouvelle recrue.

Tout d'abord j'ai répertorié les pièces après un nettoyage et un conditionnement.

démontage du dessous

Sur le coté afin de mieux démonter le dessous

pas de travaux de ce coté là

Pas vilain le dessous hein!

un peu de rouille superficielle

Bon là , il y a un peu de rouille mais très superficiel

 Après j'ai attaqué la remise en état de la carrosserie avant peinture.

Nettoyage, grattage, soudure, ponçage. mon dieu que d'huile de coude de dépensé ,sans parlé du toit tout déformé qu'il a fallut rattraper.

Et puis tout ces creux et bosses sur les autres éléments de carrosserie sans parler des trous

Nota:     ne sachant pas souder, j'ai fait appel à une connaissance.

2°)PREPARATION MOTEUR ET ESSAI

 

 


Lorsque la carrosserie commençait à me peser, je m'occupais du moteur.

 

1°)Ressortir toutes les pièces que l'ancien propriétaire avait soigneusement emballé.

 

je découvre les pièces moteur (cylindres)

  

 

Nettoyage contrôle et mise en peinture du bloc moteur

après nettoyage bloc moteurvue emplacement des cylindres

 

 Les chemises sont nickel

 

les cylindres sont propres  Les chemises sont nickel

remontage des cylindres pistons et maintien des chemises

tiens ? il y a un peu de peinture verte sur le plan de joint

 

remontage du vilbrequin et des pistons  Surtout , bien serrer au couple et ne pas oublier de freiner les vis

 

 

repose de la pompe à huile

 

La pompe à huile a été démontée et nettoyée

 

l arbre à camesremontage de la distribution

 

L'arbre à cames ,après nettoyage , est remis en place ainsi que le pignon en céleron et le tout bien repéré.

 

 

nettoyage des filets avnt mise en place culasse

 

Avant de remettre la culasse , il faut passer un coup de taraud dans chaque emplacement des vis pour nettoyer et rajeunir le filetage ,afin que le couple de serrage de la culasse soit correct.

 

la culasse est reposée

 

Voilà la culasse est en place et serrée, il restera plus que le réglage des culbuteurs

 

les collecteurs admission et échappement

 

Mise en place des collecteurs admission et échappement après rénovation de ceux ci.

 

 

 

moteur sur banc d essai

Confection d'un banc moteur , mise en place du moteur et du système de refroidissement

Amporçage de l'essence ,branchement de la batterie , quelques petits tours de démarreur et hop voici que le moteur se met à tourner.

Après quelques petits réglages , il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge.

Profitant que le refroidissementest est  en place , je le fais fonctinner une demie heure.

je le ferais tourner comme celà plusieurs fois dans la semaine.

Pas de fuite et pas de bruit bizarre , donc je considère qu'il est apte au service.

Eh bien ! il va falloir maintenant continuer la carrosserie.(berck !!)

 

 

 




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